智能公交候车亭，是指利用先进的智能技能、网络通信技能及太阳能技能，结合传统公交候车亭的形式，为城市提供服务的一种新式智慧城市公共设施，经过统筹管理，让市民出行更加便利、高效。
1、候车亭更加智能化、信息化。新款公交站台亮点颇多，结合公交查询信息系统，引进全新的电子站牌，选用相似地铁形式的指示方法，让老百姓可以更清楚、方便查询到车辆到站信息。
2、候车亭更加节能环保。公交站台引进“光伏+”概念，在公交候车亭顶棚搭载光伏板，解决公交候车亭无法接电问题，点亮夜间道路交通，弥补夜间亮化、美化和安全感缺失短板，进一步提升城市文明形象和城市档次。
3、候车亭更加考究功用模块化。公交站台运用“互联网+”引进视频监控、WiFi热门、USB接口充电等功用，经过技能创新，引进多功用、模块化规划，拓展其运用功用，满足市民在候车时的多样化需求。
智能候车亭更美观、功用更实用不同风格的站台与周围道路环境相交融，与现代化的城市面貌相匹配。
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公交候车亭的尺寸是怎么确定的
整机通常采用铝合金型材、镀锌管和不锈钢来巧妙组合，考虑到强度问题，通常立柱、灯箱、顶棚骨架采用镀锌管、铝合金型材、不锈钢。视窗采用钢化玻璃、耐力板。顶棚封板可采用钢化玻璃、夹胶玻璃、铝塑板、蜂窝板、阳光板、不锈钢板等材质制作，完成后表面经过静电喷塑、氟碳烤漆处理，整体外观十分美观，经久耐用。
常规尺寸：
整高为2米6至2米8，顶棚宽约1米6至2米，长约5米至8米，单体灯箱高1米8，宽3米6，广告画面高1米5，宽3米5，顶棚宽1米5，长4米5
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一、不锈钢候车亭制作的材料：首先，不锈钢候车亭屋顶：
1，使用前8mmPC遮阳挡雨阳光板，PC阳光板采用不锈钢珠1.0扣压固定的不锈钢候车亭。
2，不锈钢候车亭顶部骨架采用1.5mm的，2.0毫米钢板激光钣金加工。
3，不锈钢候车亭配套使用3.0毫米厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉加工的弓。
二、不锈钢候车亭所有螺栓均采用不锈钢。
三、不锈钢候车亭，公交车亭混凝土基础浇比例：
1，混凝土比：1：3：4。
2，两次浇筑混凝土。
四、不锈钢候车亭及住宅区框架：
1，用在加入P型5×10防水，防尘密封带的柜的外框。
2，箱体使用铰链连接帧。
3，使用时候车亭开放式液压撑杆蒸汽固定，关闭时固定防盗锁行李。
五、公交候车亭基础预埋件：
1，平板10.0毫米厚380毫米×380毫米×1钢板，碳/列。
2，再加上焊接在耦合的垂直钢板。
3，采用垂直钢φ14×750毫米×4健螺纹钢/列。
六、候车亭列：
1，不锈钢使用的列和箱子之间的钢螺栓连接，顶部支撑弓。
2，不锈钢公交候车亭列使用3.0毫米厚160毫米×160毫米钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
3，脚的用于校正平行可调整的活动地板公交候车亭列。
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2、前道
产品图纸完成在客户确认之后，设计师和工程师核对确认之后进入到荣大的生产车间，进行前道处理，进行钣金加工，包括准确的切割下料、冲裁加工、剪切、折弯扣边、弯曲成型工艺程序处理。候车亭的制作中还涉及到一些钣金件，有的需要通过冲压、弯曲、拉伸等手段来完成。不管哪个前道工序都需要一系列的几何知识，其技术含量不容小觑，这一系列的精准工艺为了是最后产品出来的造型达到客户需求同时让人赏心悦目。
3、焊接
前道处理完成的工件进入焊接程序。焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属的制造工艺及技术。
焊接方式的选用是根据实际要求和材质而定，一般来说CO2气体保护焊用于铁板类焊搠；氩弧焊用于不锈钢、铝板类焊接上。
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