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候车亭（bus shelter），一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。 公交车候车亭作为城市公交体系的首要构成功能，是一个城市形象的展现。早期的公交车候车亭只提供乘客候车时指示搭车道路、暂时歇息、逃避风雨等基本功能。跟着社会城市节奏的快速发展，公交车候车亭正逐渐成为集许多功能合为一体化的平台，迎合公众居民交通出行需求，以及城市市容发展的首要公共基础设备。跟着城市发展与高科技的脚步，以及现代城市居民的生活需求，公交车候车亭的功能构造上要确保基本功能完成的一起，正逐渐地完成更多人性化的功能，在将来城市发展中还可以适时运用高科技完成信息同享、动力供应等功能。什么是人性化规划？人性化规划是人的规划，即满意人生理和心思的需求、物质和精力需求的规划。影响公共设备人性化规划的要素首要包含四个方面：环境要素、人的要素、文明要素以及设备本身的要素。公共设备的人性化表现，应当包含安全性、漂亮性、舒适性、通俗性、材质感、识别性、调和性、地域性和文明性等要素。规划者应当充沛剖析和运用这些要素来推进公共设备的人性化规划。
以上是兰州候车亭定制的图片
一、不锈钢候车亭制作的材料：首先，不锈钢候车亭屋顶：
1，使用前8mmPC遮阳挡雨阳光板，PC阳光板采用不锈钢珠1.0扣压固定的不锈钢候车亭。
2，不锈钢候车亭顶部骨架采用1.5mm的，2.0毫米钢板激光钣金加工。
3，不锈钢候车亭配套使用3.0毫米厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉加工的弓。
二、不锈钢候车亭所有螺栓均采用不锈钢。
三、不锈钢候车亭，公交车亭混凝土基础浇比例：
1，混凝土比：1：3：4。
2，两次浇筑混凝土。
四、不锈钢候车亭及住宅区框架：
1，用在加入P型5×10防水，防尘密封带的柜的外框。
2，箱体使用铰链连接帧。
3，使用时候车亭开放式液压撑杆蒸汽固定，关闭时固定防盗锁行李。
五、公交候车亭基础预埋件：
1，平板10.0毫米厚380毫米×380毫米×1钢板，碳/列。
2，再加上焊接在耦合的垂直钢板。
3，采用垂直钢φ14×750毫米×4健螺纹钢/列。
六、候车亭列：
1，不锈钢使用的列和箱子之间的钢螺栓连接，顶部支撑弓。
2，不锈钢公交候车亭列使用3.0毫米厚160毫米×160毫米钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
3，脚的用于校正平行可调整的活动地板公交候车亭列。
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6、可设定广告灯箱
太阳能发电公交站亭攻克了过去传统式候车亭的牵制，其总体设计中拥有广告灯箱。太阳能发电公交车候车亭灯箱不但可照亮大城市夜生活文化，更给大城市夜里出示亮丽的景色。也有就是说太阳能发电公交车候车亭灯箱可设定翻转界面，也就是说广告，不仅可提高了企业形象，更助推服务性宣传策划。候车亭广告的优势有哪些？
智能公共汽车候车亭的优势不仅有那么多，还在持续的改善，坚信，在没多久的未来它的功能定会愈来愈强劲，给大家的交通出行产生大量的便捷的地区，让大家的衣食住行变得越来越有品质，更为简易，绿色环保而且享受生活。 
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2、前道
产品图纸完成在客户确认之后，设计师和工程师核对确认之后进入到荣大的生产车间，进行前道处理，进行钣金加工，包括准确的切割下料、冲裁加工、剪切、折弯扣边、弯曲成型工艺程序处理。候车亭的制作中还涉及到一些钣金件，有的需要通过冲压、弯曲、拉伸等手段来完成。不管哪个前道工序都需要一系列的几何知识，其技术含量不容小觑，这一系列的精准工艺为了是最后产品出来的造型达到客户需求同时让人赏心悦目。
3、焊接
前道处理完成的工件进入焊接程序。焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属的制造工艺及技术。
焊接方式的选用是根据实际要求和材质而定，一般来说CO2气体保护焊用于铁板类焊搠；氩弧焊用于不锈钢、铝板类焊接上。
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